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1. 液压缸为何要用节流调速回路

1、液压缸为何要用节流调速回路

节流调速原理。 节流调速回路是通过调节流量阀的通流截面积大小来改变进行执行机构的流量，从而实现运动速度的调节。如图7—1所示，如果调节回路里只有节流阀，则液压泵输出的油液全部经节流阀流进液压缸。

通过调节节流阀的开口面积，来控制定量液压泵流回液压油箱的流量，从而也就控制了进入液压缸的流量，实现液压缸活塞运动速度的调节。

特别是节流后的油液直接进入液压缸，由于管路泄漏，会影响液压缸的运动速度。由于节流阀安装在执行元件的进油路上，回油路无背压。当负载消失时，工作部件会产生向前冲的现象，不能承受负值负载。

回油口节流调速回路的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，因而能承受一定的负值负载，并可提高缸的速度平稳性。在回油口节流调速时，进油腔压力没有变化，不易实现压力控制。

回油节流调速回路的流量阀能使液压缸的回油腔形成背压，使液压缸（或活塞）运动平稳且能承受一定的负值负载（负载方向与液压力方向相同的负载为负值负载），而进油节流调速回路回油腔直通油箱，不能承受负值负载。

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