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1. 液压节流阀特性

1、液压节流阀特性

采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。

回油节流阀的主要优点是因节流阀在回油路上而产生较大的背压，动比较平稳，所以多用在载荷变化较大，要求运动平稳性较高的液压系统中。

②采用节流阀的回油节流调速回路回油节流调速回路就是将节流阀装在液压系统的液压缸回油路上，其速度负载特性与进口节流调速一样。进油节流调速回路同样适合于小功率、小负载的条件下。

节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。节流阀（Chokevalve）的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。

常闭式。液压系统中的控制信号来源是进口，并保持进口的压力近似恒定不变，出口接油箱，所以液压系统中的节流阀在常态下阀口是常闭的。节流阀是一个简单又最基本的流量控制阀，其实质相当于一个可变的节流口。

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