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1. 全回旋拖轮工作原理？

1、全回旋拖轮工作原理？

全回转拖轮指在原地可以360度自由旋转的拖轮，一般都采用双Z型导流管式螺旋桨和中高速柴油机，根据操纵控制方式不同，可分为单柄船和双柄船两种形式。

因双柄船操纵比单柄船灵活，制造的港作拖轮基本全都是采用双柄操作系。港作是无舵双桨，螺旋桨可在360度范围内自由转动，转向灵活，旋回圈小，并可以在原地打转。

进车改为倒车，调节螺旋桨方向180度即完成，只需12秒，可在较短时间和距离内把船停住。

在缓流无船速情况下可横移，对本船靠离泊十分有用。

该船无舵，倒车时只要调节螺旋桨方向，比前进更灵活。

由于该船马力大、船身短、双桨、方型系数大、艏艉成一直线，若采用首离的方式离码头或首离有前进速度的大船时非常困难。

利用地心引力产生的离心力。

有以下特点，

(1)操纵系统简单。

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在主机运转状态下,改变螺旋浆角度即能达到控制船速和改变运动的方向,特别是对倒车的过渡省去了主机的换向,大大缩短了时间。nbsp;

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(2)马力大、船舶长度小,再加上平滑的船底,确定了全回转拖轮操作灵活的特性。

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(3)旋回性能好。

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快速的原地掉头,旋回圈进距、横距为零,转向180°只需10-15s,比传统的单车船节省一半以上。nbsp;

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(4)船舶能够横向移动。

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当左右螺旋桨分别向前转动一个角度后,再加上车的配合,拖轮在转船力矩和尾部的横向分力的作用下开始做横移运动。nbsp;

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(5)稳性好。

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