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1. 液压油箱的结构应如何设计比较合理呢?

1、液压油箱的结构应如何设计比较合理呢?

液压油箱是采用钢板焊接而成的，选用钢板厚度4-8mm。为提高油箱的强度，以防止其发生变形，油箱的骨架由标准的角钢焊接而成。为使进油口离回油口尽可能远，将回油滤油器装在油箱左上侧，将进油口连接法兰设置在油箱右前侧。

油箱顶盖上应设置通气孔，使液面与大气相通，通气孔处应设置空气滤清器。邮箱的底面应适当倾斜，并在其最低位置设置放油塞。在箱壁的易见位置设置油位指示器。

液压油箱的构造主要采用钢板焊接，通常选用4-8mm厚的钢板，以增强其强度。油箱的骨架由标准角钢焊接构成，以提升整体结构的稳固性，遵循最小材料投入的原则！--，旨在降低成本。设计时，兼顾外观美学，如采用黄金分割点的布局，让油箱显得更为优雅。油箱的形态主要分为矩形和圆罐形。

①油箱底部应有适当斜度，并在最低处设置放油塞，换油时可使油液和污物顺利排出，以便于清洗。②在易见的油箱侧壁上设置液位计（俗称油标），以指示油位高度。在开式油箱的上部通气孔上必须配置兼做注油口的空气滤清器，还应装温度计，以便随时观察系统油温的情况。

当然也可以在注重成本的同时兼顾外观效应，如利用黄金分割点的设计；油箱设计完后看起来很顺眼。国外有时在设计时采用圆形油罐式油箱；我个人认为你的油箱设计可以采用第二点，追求外观最优化，当然一方案也可以。

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