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1. 液压缸的故障诊断

1、液压缸的故障诊断

润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。

液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。

首先是清障车液压系统正常工作时，液压油缸的运行是平衡和匀速的。如果发现液压缸的前进速度时快时慢或出现无规律的抖动、向液压缸发出指令时，动作滞后或不规则前进以及正常运行作业中，突然发出尖叫或异常的刺耳声音，一般都可认为是液压油污染的原因。

一个简单的判断方法是：松开低压腔的，防掉腔内液压油，然后使高压腔工作，若此时有液压油从低压腔中流出，则表明油缸活塞密封件密封不良，高压腔的油窜入了低压腔，需要更换密封件。也有液压油外泄的可能，只要观察油缸、马达工作时是否有油流外泄即可确诊。 （2）安全吸油阀故障。

工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成，其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。这两种系统故障的共同特点为：系统压力不足。

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