节流阀作用液压传动-液压传动中节流阀的作用
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1、进油路节流调速回路的最大负载力?
三种回路的具体分析如下:
1、进油节流调速回路:液压缸动作后,活塞杆缓慢动作,逐渐调大通流面积可以观察到活塞杆运动速度增大;在运行过程中,可以看到活塞杆动作时快时慢,这个是由于进油口有节流阀限制流量,而在回油口又没有背压阀的原因,所以运动平稳性差;通常在刚启动时由于有节流阀串联在进油口,所以启动冲击小;另外多余的油液被溢出,所以工作效率低。在本回路中,工作部件的运动速度随外负载的增减而忽快忽慢,难以得到准确的速度,故适用于轻负载或负载变化不大,以及速度不高的场合。
2、回油节流调速回路:节流阀在回油路中,所以这种回路多用在功率不大,但载荷变化较大,运动平稳性要求较高的液压系统中,如磨削和精镗的组合机床等。
3、旁路节流调速回路:与前两种回路的调速方法不同,它的节流阀和执行元件是并联关系,节流阀开的越大,活塞杆运行越慢。这种回路适用于负载变化小,对运动平稳性要求不高的高速大功率的场合,例如牛头刨床的主传动系统,有时候也可用在随着负载增大,要求进给速度自动减小的场合。扩展资料:2、根据流量阀在回路中的位置不同,又分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种回路
进油路节流调速回路最大负载力取决于其系统中的节流阀和液压缸的尺寸、工作压力和流量等参数。通常来说,如果节流阀的口径较小,液压缸的工作压力和流量较大,则其最大负载力也会相应增大。然而,这一参数还受到系统中其他因素的影响,如液压泵的功率、管路的阻力等。
因此,在设计和使用进油路节流调速回路时,需要综合考虑这些因素,以确保其能够正常工作并满足所需的负载力要求。
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