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1. 汽车泄压阀的作用及工作原理

1、汽车泄压阀的作用及工作原理

泄压阀最重要的作用是在废气压力过高时，借助气压差打开泄压阀（在汽轮机本体上），使废气从泄压阀排出，不经过汽轮机，用于保护汽轮机。目前有电控（减压阀的开度由电脑调节）；机械式（借助气压差，如HKS的SQV）。来自涡轮增压汽车。冷笑——冷笑rdquo声音减压阀在工作。

泄压阀的原理是：泄压阀是由针形阀I、压力表主阀导阀4及连接管等部件组成。 它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分，隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室，由它来控制主阀阀瓣的启闭。

排气泄压阀用于防止涡轮机在继续增压时过压。发动机爆震，排出少量气体以保持涡轮压力。最初的涡轮车有进气和排气减压阀。排气减压阀功能排气泄压阀旨在保持最大增压压力并保护涡轮。目前，低增压值的民用发动机普遍具有“扭矩平台”的特性，这是由于减压阀将增压压力保持在一个固定的水平。

泄压阀是用来防止涡轮压力过高的，并且泄压阀还可以防止进气歧管内的压力过高。如果涡轮压力过高，会导致涡轮增压器爆炸。如果进气歧管内的压力过高，会导致密封性能受损。汽车的涡轮增压发动机一共有两个泄压阀，一个是进气系统的泄压阀，另一个是在涡轮上的泄压阀。

【太平洋汽车网】小车泄压阀的作用是：保证增压压力在规定值附近，避免损坏发动机；将进气管道内的压力控制在极限值以下；保护蜗轮。涡轮泄压阀的声音有点类似吹哨或者就是扑哧扑哧的一松油门就有。

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