大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于塔吊顶升液压阀的问题，于是小编就整理了1个相关介绍塔吊顶升液压阀的解答，让我们一起看看吧。

1. 平头塔吊的原理？

1、平头塔吊的原理？

平头式塔机起重臂的上弦杆和下弦杆根部分别与回转过渡节前端的顶部和中部相铰接，上、下弦杆根部的铰接销在竖直方向上的距离为１．６～２ｍ，驾驶室位于该回转过渡节的下半部分；平衡臂的弦杆根部与回转过渡节后端的中部相铰接，平衡臂拉杆的上端与回转过渡节后端的顶部相铰接。起重臂装拆便当、安全、快捷，俭省费用；合适多台塔机交叉作业，不易发作碰撞，安全性高；能够在高度有特殊限制或变臂长的场所运用，合适性强；起重臂的钢结构疲倦强度高，运用寿命长，安全性大大进步。在塔机顶升油缸的缸底轴向设置两个阀安装油道，插装式液控单向阀、插装式液控单向阀分别安装在缸底油道内，螺塞封口；插装式液控单向阀装在靠油缸中心近的油道上，插装式液控单向阀装在与插装式节流阀相通的油道上；在塔机顶升油缸缸底径向设置一个阀安装油道，该油道与安装插装式液控单向阀的油道相通，插装式节流阀安装在此油道内；插装式液控单向阀较插装式液控单向阀的开启压力比大。

在其尾部装设起升机构。

起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。

其时是个很简单的力学原理，首先塔吊上端分为三个部分平衡臂，起重臂，塔顶。塔顶与两臂连接后再在塔顶上端分别与两臂装上拉杆，拉杆能够使臂稳定不下落，其次在吊东西是就相当与杠杆的原理，只要两臂受力平衡就不会吊翻塔吊。

当小车走的越远则塔吊吊的东西越轻，越近越重，还有在升高30米后每升几节标准节就会装附墙，固定在建筑物上。

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