大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压油缸卸荷故障的问题，于是小编就整理了1个相关介绍液压油缸卸荷故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 单缸拖拉机液压升降故障？

1、单缸拖拉机液压升降故障？

一、液压泵控制阀磨损或拉伤，液压缸的液压油在控制阀回流造成不能保持液压缸压力。二、液压缸密封圈老化或磨损漏油，造成液压油泄露，不能保证液压缸里液压油压力，所以没中立现象。的原因。

一、东方红-280型轮式拖拉机，新车悬挂农具不能提升

1．故障现象

有一台东方红-280型轮式拖拉机，新车在作业中，当将分配器操纵手柄置于提升位置时，悬挂农具提升不起来，经多次试验均是这样。

2．故障原因解析

针对上述故障现象，经分析认为，可能原因有以下几点：（1）液压油箱存油量不足；（2）液压泵没有接通；（3）油温过低；（4）油路中吸入空气；（5）分配器回油阀漏油；（6）分配器安全阀漏油；（7）液压泵压力太低；（8）缓冲阀堵塞；（9）活塞密封圈损坏；（10）活塞松脱。

根据上述故障的可能原因，经过认真分析认为，由于该拖拉机是新拖拉机，因此，液压系统中的有关零件的磨损、老化、堵塞、松脱、损伤等现象不大可能存在。经分析，认为有关零件可能存在卡滞的现象。因此，重点检查了液压缸上的定位阀、分配器上的回油阀，结果发现分配器上的回油阀被卡在开启位置。

分配器的回油阀是由液压操纵的，当滑阀在“提升”或“压降”位置时，液压缸需要液压泵输入高压油，回油阀处于关闭状态；当滑阀在“浮动”或中立位置时，液压缸不再需要液压泵供油，回油阀自动打开，使大部分液压油流回油箱，起到卸荷作用。

当分配器的回油阀被卡在开启位置之后，从液压泵来的液压油又回到液压油箱，由于液压缸下腔无液压油供应，故悬挂农具自然就不会提升。

3．故障排除

根据上述故障原因，将卡滞的回油阀彻底清洗，并用机油研磨，使回油阀在其座内活动灵活为止。之后，清洗并在回油阀及其相应阀座上涂上新机油装复。该拖拉机经过维修，通过试车，故障排除。

1、液压制动无力或疲劳。这是由于制动管路或制动分泵中混入空气，当下下制动踏板，液压油在管路中流通不畅，因而造成了制动无力或制动疲惫。

2、液压制动不能解除。由于总泵推杆的头部与活塞之间的间隙过大或过小造成制动不能彻底解除。

3、制动不灵活的。制动蹄片的间隙是由于制动蹄片和制动鼓之间的间隙调整不当的。

4、主机和挂车制动不同步。由于小四轮拖拉机配带挂车运输货物时，重心是挂车部位，刹车时挂车惯性较大，需要的制动力也大。如果调整不当，会造成主机和挂车制动不同步的故障。

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