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1. 怎样计算单出杆和双出杆活塞式液压缸的牵引力?这两种活塞缸各有何特点...

1、怎样计算单出杆和双出杆活塞式液压缸的牵引力?这两种活塞缸各有何特点...

活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。

单杆的总压力一头大，一头小，双杆两头同压力；（当然双杆要一样粗）单杆的活塞在杆的端部，双杆的活塞在双杆的中间。单杆安装常是立式，双杆常是卧式。

压力*油缸面积=推力（负载）。油缸伸出时的推力大于油缸的返回拉力，道理很简单，在推出时作用力在活塞上，当返回时就要减去活塞杆的面积。

油缸推拉力的区别是推力比拉力要大的多。要看液压缸推时和拉时的工作面积，一般推力比拉力要大的多，具体的看你的油缸是怎样工作的.对于单出杆液压缸，无杆腔面积大于有杆腔环形面积，所以伸出力大于返回力，即液压缸推力大于拉力。

活塞式液压缸：按活塞杆数量分有：单活塞杆式、双活塞杆式。按作用分有：单作用式、双作用式。常用的有双作用单活塞杆式的液压缸。双作用单活塞杆液压缸：双作用单活塞杆活塞缸结构组成：单活塞杆液压缸的活塞只有一端带活塞杆。

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