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1. 液压缸的活塞与活塞杆的常见连接方式有哪几种

1、液压缸的活塞与活塞杆的常见连接方式有哪几种

活塞与活塞杆的连接结构可分为整体式和装配式，装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接和锥销连接等类型。液压缸在一般工作条件下，活塞与活塞杆采用螺纹连接。但当工作压力较高或载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下，活塞杆的螺纹可能过载。

该连接方式如下：缸筒和缸盖：缸筒和缸盖通常采用螺纹连接或法兰连接。活塞和活塞杆：活塞和活塞杆通常采用螺纹连接或卡键连接。导向套和缸筒：导向套和缸筒通常采用过盈配合或螺纹连接。密封件：密封件通常安装在活塞和缸筒之间、活塞杆和导向套之间，以防止液压油泄漏。

缸筒与缸盖的连接仅仅是盖在上面而已，缸筒是与缸体紧配合，缸盖通过螺栓与缸体连接；活塞通过活塞销与连杆连接。

油缸活塞杆伸出端由螺纹固定连接，也有直接焊接方式 加其他连接方式；活塞杆后端及活塞的连接方式有螺纹固定活塞 定位销。

活塞销的主要作用是连接活塞和连杆，将活塞顶部的气体压力和活塞组往复运动的惯性力传递给连杆。目前，活塞销与活塞销座和连杆小端衬套孔有两种组合，一种是半浮动活塞销，另一种是全浮动活塞销，即活塞销和销。座孔为过渡（或间隙），与连杆小端衬套孔为间隙。

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