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1. 单液压缸给进机构

1、单液压缸给进机构

单液压缸给进机构有图3-2所示的几种结构型式。在工作时，均采用液压缸上、下腔分别进入压力油后，驱动动力头沿导轨上、下移动，实现加、减压钻进和升降钻具。

液压缸—链条给进机构是在单液压缸给进机构的基础上发展而来的。它解决了利用短行程液压缸实现两倍于液压缸活塞行程的长行程给进和提升钻具问题。这种机构在工作时，升降钻具和给进钻具的速度均为活塞运动速度的两倍，因此，又称为倍速给进机构。

液压缸-链条倍速给进机构是在单液压缸给进机构的基础上发展而来的。它解决了利 用短行程液压缸实现两倍液压缸活塞行程的长行程给进和提升钻具问题。这种机构在工作 时，升降钻具和给进钻具的速度均为活塞运动速度的两倍，因此，又称为倍速给进机构。

岩心钻机的给进机构均为液压缸给进机构。给进机构常用单液压缸或液压缸-链条倍速给进机构。桅杆分为两节，下段固定给进液压缸、双层滑架液压缸和孔口夹持器，上段 固定天车和钻斜孔时钻杆扶正机构，上、下两段桅杆用螺栓固定。

在单泵—多执行机构系统中，利用调压溢流阀控制系统压力，在给进液压缸或液马达的进油管路上串联一个定值减压阀，给进压力的大小由减压阀的出口压力控制，如图9-1所示。其特点是结构简单，减压阀出口压力不受进口压力变化的影响，给进压力较为稳定。

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