大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压软管法兰组合方式的问题，于是小编就整理了1个相关介绍液压软管法兰组合方式的解答，让我们一起看看吧。

1. 液压管路中,为什么进油管的联接用方形法兰,回油管用圆形法兰

1、液压管路中,为什么进油管的联接用方形法兰,回油管用圆形法兰

吸油管路和回油管路较近，中间不设隔板，空调安全阀，从而缩短了油液在油箱内的冷却循环及沉淀杂质的路径，甚至会造成大部分回油直接进入吸油管，使油箱的散热效果降低，油温升高。

油口有固定方位和含义，p——进油口（左下）， T——回油口（右下） ，A.B——与执行元件连接的工作油口（左、右上）。通——┴ 、┬ 箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为几通。

液压缸进回油管接反了液压油缸在大部分情况下是不能升降了。因为液压系统升降的油路走向是不一样的 只有在没有充液阀的简单换向阀控制的液压系统中可以实现升降。

法兰主要起到连接管路的作用，一般管路连接就是螺纹口连接和法兰口连接。法兰连接比较稳定性好点，一般大点的口径管路都用法兰连接，另外设备上用法兰接口，可以起到一定的避震作用。接口不容易漏油、漏气。

回油管温度相对来说会更高一点，因为油在压力下流动会增温。但是需要注意的是液压管的温度不能过高，温度过高会导致油液过高，会影响液压系统的工作。

到此，以上就是小编对于液压软管法兰组合方式的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压软管法兰组合方式的1点解答对大家有用。