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1. 中国油箱是怎么生产出来的？

1、中国油箱是怎么生产出来的？

油箱设备的生产要经过金属板料裁剪、冲孔、折弯、冲压、焊接、密封检测、喷漆等十几道工序。

首先要将金属板材进行定尺寸的裁剪，为液压油箱围板加工提供加工材料；通过人工运输方式将金属板料运送到冲孔工位，通过液压机进行定位冲孔， 冲压出加油孔、出油孔、回油孔以及油表安装孔；冲孔完成，人工对金属板料定位；操作人员使用半自动化折弯机将金属板料完成液压油箱围板；然后操作人员手工取出液压油箱围板；

焊接人员利用自动焊接对液压油箱围板进行焊接，然后将冲压完成的左侧板和右侧板焊接在液压油箱围板的左右两侧，完成液压油箱的箱体焊接。完成液压油箱的箱体焊接以后，进行进油口、出油口、脚座等配件焊接。然后将箱体密封，进油口处连接气泵，将液压油箱完全浸没水中，检验箱体是否密封良好。

密封性检测合格的进行除锈，最后进行喷漆、配件安装、贴标等操作，从而完成液压油箱的生产加工。

在液压油箱的生产过程中，由于液压油箱围板的加工所用工时最长，而且应用半。

自动化生产设备和人工辅助来完成，造成生产效率低，质量一致性差。根据现场调研液压油箱围板平均生产效率为 150s/件。液压油箱的生产以液压油箱围板为基础进行加工，而且液压油箱围板的加工工序靠前，所以液压油箱围板的加工质量直接影响液压油箱的加工质量。

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