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1. 液压油箱的设计是什么样的?

1、液压油箱的设计是什么样的?

油箱的容量应能保证在设备的液压系统内充满油液时，其液面（最低液面）高于滤油器上端200毫米以上；在设备的液压系统停止运动时，油箱的液面不应超过油箱高度的80%；而当液压系统的油液全部返回油箱时，油液不可以溢出油箱外。

液压油箱的构造主要采用钢板焊接，通常选用4-8mm厚的钢板，以增强其强度。油箱的骨架由标准角钢焊接构成，以提升整体结构的稳固性，遵循最小材料投入的原则！--，旨在降低成本。设计时，兼顾外观美学，如采用黄金分割点的布局，让油箱显得更为优雅。油箱的形态主要分为矩形和圆罐形。

液压油箱是采用钢板焊接而成的，选用钢板厚度4-8mm。为提高油箱的强度，以防止其发生变形，油箱的骨架由标准的角钢焊接而成。为使进油口离回油口尽可能远，将回油滤油器装在油箱左上侧，将进油口连接法兰设置在油箱右前侧。

工程机械液压油箱由压盖、缸体、活塞杆、液压缸活塞、限位液压缸及防水密封装置组成。如下图所示活塞杆不仅与油液接触，还与水等其它物质接触，为了改善活塞杆的耐磨和耐腐蚀性，在表面要镀一层硬铬。

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