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1. 飞机在空中如何放油

1、飞机在空中如何放油

放油的时候油泵将油箱内的燃油输送到应急放油总管，在应急放油总管两端有应急放油活门及放油口，打开应急放油活门就可以开始放油。实际上应急放油总管本身就是加油总管，所以也称为加油/应急放油总管。当打开任何一个应急放油活门控制电门，应急放油系统就开始工作。

方式：飞机主要空中应急放油方式是重力放油和动力放油。重力放油是依靠燃油自身重力排放出机外；动力放油则是燃油依靠设置在各油箱内的应急放油泵或燃油增压泵作为动力源，将燃油排放出机外。这种方式不受飞机发动机设计位置限制，是目前应用最广泛的应急放油方式。

单通道的小型客机比如B73A320之类的，这类飞机航程短，载油量小，没有空中放油的设备，都是通过空中盘旋来消耗燃油的。

首先，当飞机在万米高空执行空中放油任务时，强大的科技力量将其燃油转化为微小的液滴，这个过程被称为雾化。飞机排油高度通常设定在3000米以上的高空，这样做的目的是为了确保液体燃油能够迅速雾化，形成细小的油滴，悬浮在稀薄的空气中，形成一片无形的油雾。在海拔3000米的低气压区域，气流更为活跃。

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