本篇文章给大家谈谈液压缸伸出来没劲怎么办，以及液压缸伸出来没劲怎么办啊对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享液压缸伸出来没劲怎么办的知识，其中也会对液压缸伸出来没劲怎么办啊进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 液压杆无力怎么办？

1、液压杆无力怎么办？

首先，液压杆我们是维修不了的，要么去修理厂更换，要么自己网上采购更换。

自己更换非常简单。液压杆有两种形式，一种是插销带锁扣形式；一种是螺丝锁紧形式。

锁销式

更换时，如果是插销式，拆下卡扣后拿下旧杆，装上新杆后，装好卡扣即可。如果是螺丝形式，安装时，扭紧螺帽即可。

螺丝式

其次，如果不想更换，可以采取以下方法再使用。

1，打开引擎盖或尾箱。保持撑杆在最合适的位置。然后用手砂轮或锉刀在液压杆与外壳处打磨一凹槽，然后，再用铁丝在凹槽处扎紧。拆后液压杆上端即可放下引擎盖和尾箱。

当再次打开引擎盖或尾箱后，把液压杆上端安装好即可。如此重复使用。

2，打开引擎盖或尾箱后，找一与液压杆撑出长度同等的硬物（比如说钢筋），把硬物绑在撑杆上，并顶住撑杆外壳，然后拆下撑杆上端即可放下引擎盖或尾箱。

当再次需打开引擎盖或尾箱时，把撑杆在原上端位置固定好即可。如此可重复使用。

提醒一下，这样做的话，由于一端拆下来，在行驶中可能导致车辆异响，所以，一定要把液压杆找位置固定好，还要防止液压杆与其它位置干涉，损坏其它部件。

其实现在很多车辆液压杆使用空气弹簧撑杆，这样使用寿命长了很多。

1.溢流阀调低了，调高点劲就大了。

2.有泄漏，包括外泄漏和内泄漏，外漏看得见有油漏出，内漏外表看不见。但都是密封不行了。

3.泵磨损了，用的时间长了，必然磨损。可更换泵内部件来解决，要有点维修经验。也可换新泵。

液压千斤顶没力是单向阀密封不严造成的；使用注意事项：

1、一般千斤顶的工作介质为YB-N32液压油，环境温度低于10℃时，可改用YB-N22液压油，环境温度高于40℃时，可改用YB-N46液压油；

2、工作中油箱的液面应始终保持在油标的中心线上，以防油泵吸空。加油时，应用120目滤油网滤去新油中杂质。经常使用时，每2个月清洗一次滤油器，半年清洗一次油箱，同时更换新油；

1、找个平坦的地方。

2、撑起你的发动机盖，或者后备箱盖，当然得两厢，或者越野车。

3、看它是否是慢慢压下来，还是很快就压下来。这里只有你没有压它，他会压下来，基本就预示着坏掉了，找个修理店，或者是购买一对换上。很简单，撑杆两头固定的位置外面会有一个弧形的小铁片，拿平口螺丝刀翘掉，然后往外一拽就掉了。新的不用翘铁皮，分清楚上下，直接往上一按就完事。

导致液压杆无力的问题有很多，以下列举几种需要注意的问题：

1、检查液压杆是否漏油；

2、检查液压杆的密封是否严实；

3、检查液压杆是否老化；

4、检查升降平台是否操作不当，比如超载。

拓展内容：液压杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙。

液压杆没力是长期磨擦密封圈坏了，液压杆不是真空运行了，更换密封圈可能没有条件，只能整套更换

到此，以上就是小编对于液压缸伸出来没劲怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压缸伸出来没劲怎么办的1点解答对大家有用。