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1. 什么是进油节流调速？

1、什么是进油节流调速？

1．进油节流调速回路:液压缸动作后，活塞杆缓慢动作，逐渐调大通流面积可以观察到活塞杆运动速度增大；在运行过程中，可以看到活塞杆动作时快时慢，这个是由于进油口有节流阀限制流量，而在回油口又没有背压阀的原因，所以运动平稳性差；通常在刚启动时由于有节流阀串联在进油口，所以启动冲击小；另外多余的油液被溢出，所以工作效率低。在本回路中，工作部件的运动速度随外负载的增减而忽快忽慢，难以得到准确的速度，故适用于轻负载或负载变化不大，以及速度不高的场合。

2.回油节流调速回路:节流阀在回油路中，所以这种回路多用在功率不大，但载荷变化较大，运动平稳性要求较高的液压系统中，如磨削和精镗的组合机床等。

3．旁路节流调速回路:与前两种回路的调速方法不同，它的节流阀和执行元件是并联关系，节流阀开的越大，活塞杆运行越慢。这种回路适用于负载变化小，对运动平稳性要求不高的高速大功率的场合，例如牛头刨床的主传动系统，有时候也可用在随着负载增大，要求进给速度自动减小的场合。

进油节流调速是指将定量泵和节流阀组合使用，通过调节节流阀的开度来控制执行元件的流量，从而实现对执行元件的速度控制。这种调速方法在液压传动系统中应用广泛。
在进油节流调速回路中，定量泵向系统提供一定流量的液压油，经过节流阀后，流量受到控制，节流阀的开度可以调节液压油的流量大小。当节流阀开度调大时，流量增大，执行元件的速度也会相应提高；当节流阀开度调小时，流量减小，执行元件的速度会降低。这种调速方法结构简单、成本较低、维护方便，但受系统压力波动的影响较大，可能会影响执行元件的工作稳定性。

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