车辆液压缸哪家好用呢(车用液压缸型号及价格)
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1、单杆式液压缸又被称为?
单活塞杆液压缸是只有一端有活塞杆的液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故又称为双作用缸。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
1.双杆液压缸
液压缸固定——实心双杆:空间位置为有效行程的三倍。
活塞杆固定——空心双杆:空间位置为有效行程的两倍。
2. 单杆液压缸
(1)无杆腔进油,有杆腔回油。
(2)有杆腔进油,无杆腔回油。
(3)差动连接—左右两腔接通,且都通压力油。
1、双作用单杆活塞式液压缸 , 是液压系统中作往复运动的执行机构。具有结构简单,工作可靠,装拆方便,易于维修,且连接方式多样等特点。适用于工程机械,矿山机械,起重运输机械,冶金机械及其它机械。
2、 轻型拉杆式液压缸。广泛用于近年来的各种大型工程项目。该产品与日本 JIS8354-1985 标准安装型式尺寸完全互换使用,其结构紧凑、质量轻、安装形式多样,并容易变换、易装易拆,配件及维修方便,具有轻量化、适用化、高可靠性特点。其广泛用于纺织、塑料、冶金、化工、矿山、行走机械等行业。
3、高压液压缸适用于各种工业部门中,如冶金、矿山、起重、运输、船舶、锻压、铸造、机床、煤炭、石油、化工、科研、军工等。密封件、导向件全部国产化,或按用户要求采用进口元件。
4、车辆液压缸使用于公称压力为 8 ~ 14MPa ,周围介质温度 -20 ~ 80℃ 的工程机械、起重运输、矿山设备及其它车辆的液压传动。
其他液压缸
1.增力缸
2.增压缸
3.伸缩缸,由两个或多个活塞缸套装而成,它的前一级活塞缸的活塞是后一级活塞缸的缸筒。
4.齿条液压缸
5.定位缸
单活塞杆液压缸是只有一端有活塞杆的液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故又称为双作用缸。
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