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1. 简述液压缸为什么要加缓冲装置?缓冲原理是什么?

1、简述液压缸为什么要加缓冲装置?缓冲原理是什么?

缓冲装置的缓冲原理是活塞或缸筒移近行程的终端时，通过节流的方法增大回油阻力，降低活塞或缸筒的运动速度，使工作部件因运动受阻而减速，从而避免活塞与缸盖相撞，以达到缓冲目的。

对于缓冲装置的设计，是为了防止油缸活塞在快速运动到行程末端有可能对缸体前后端盖造成撞击损坏，一般有四种缓冲装置，即圆柱形缓冲装置、圆锥形缓冲装置、可变节流口式和可调节流槽式，原理都是利用节流以在活塞运动到行程末端时降速。

液压缸要设缓冲装置是为了减少冲击、防止机械损坏、减小液压缸的动量、缓解液压缸的冲击压力以及防止产生过大的压力峰值。液压缸是液压系统中的执行元件，其功能是将液压能转化为机械能。

避免机械碰撞，从而达到对油缸的保护作用。有空气不排除，最明显的会引起缸低速爬行，进而带来一些列的问题和事故。

液压缸缓冲装置 液压泵站系统中液压缸两端设置缓冲装置的作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。环状间隙式：当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时，液压油必须通过间隙才能排出，使活塞速度降低。

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