大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压缸串联压力的问题，于是小编就整理了1个相关介绍液压缸串联压力的解答，让我们一起看看吧。

1. 液压缸并联时系统压力等于较小压力还是较大压力,串联时又是怎样...

1、液压缸并联时系统压力等于较小压力还是较大压力,串联时又是怎样...

在相同情况下，串联系统中液压泵的工作压力应比并联系统大，而流量应比并联系统小。串联系统适用于负载不大、速度稳定的小型设备。应当指出，液压缸和液压马达不能混合串联，因为液压缸的往复间歇运动，会影响液压马达的稳定运转。

串联的各路也可以同时工作，但存在争压现象，也就是说这样的回油系统压力要高，串并联回路各路不能同时工作。

压力=几个负载压力之和。因为压强相等，所以压力=几个负载面积和x压强。比如液压千斤顶，施力的手动的压强，等于受力负载的压强，但是受力负载的面积大于手动施力的面积，所以千斤顶能顶起很重的物体，这是用手动加大运动距离，才换来顶起重物的力气。

现有条件没法算，至少还需要知道油缸的有杆腔与无杆腔面积，或者面积比。而且还要保证两个油缸的负载完全相同。总得原则是：油缸2的有杆腔回油箱，压力为零，缸2无杆腔与缸1的有杆腔压力相同，缸1的无杆腔压力=有杆腔压力/面积比 负载压力（也就是缸2无杆腔压力）。可以建二元方程。

三个并联的液压缸并联油路，回油腔都是回到油箱，所受阻力只是管道壁，基本没有多大影响，压力可以看成一样，回油。

关于液压缸串联压力和液压缸串联怎么计算的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 液压缸串联压力的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于液压缸串联怎么计算、液压缸串联压力的信息别忘了在本站进行查找喔。