液压缸的安装过程中出错-液压缸的装配步骤
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1、为什么液压缸入口处压力小?
一是液压泵方面的原因: (1) 液压泵使用时间过长,内部磨损严重,泄漏较大,容积效率低导致液压泵输出流量不够,系统压力偏低。
(2) 发动机转速过低,功率不足,导致系统流量不足,液压系统偏低。 (3) 液压泵定向控制装置位置错误或装配不对,泵不工作,系统无压力。
二是液压控制阀的原因: (1) 工作过程中,若发现压力上不去或降不下来的情况,很可能是换向阀失灵,导致系统持续卸荷或持续高压。
(2) 溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置,液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱,即压力油路与回油路短接,造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上,则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时,阀芯动作不灵活,执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象,检测系统压力时则表现为压力不稳定。
(3) 有单向阀的系统,若单向阀的方向装反,也可能导致压力上不去。 (4) 系统内外泄漏,例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重,也会导致系统压力上不去。
三其他方面的原因。 (1) 液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大〔液压泵吸空时,常伴有刺耳的噪声),导致系统流量不足,压力偏低。 (2) 回油管在液面上(回油对油箱内油液冲击时产生泡沫,导致油箱油液大量混入空气),吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气,导致系统压力不稳定。
到此,以上就是小编对于液压缸的安装过程中出错的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压缸的安装过程中出错的1点解答对大家有用。
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