本篇文章给大家谈谈液压缸控制阀密封点，以及液压油缸控制的阀门之类的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享液压缸控制阀密封点的知识，其中也会对液压油缸控制的阀门之类的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 为什么液压缸入口处压力小？

1、为什么液压缸入口处压力小？

一是液压泵方面的原因： （1） 液压泵使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。

（2） 发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。 （3） 液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。

二是液压控制阀的原因： （1） 工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。

（2） 溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。

（3） 有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。 （4） 系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。

三其他方面的原因。 （1） 液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大〔液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声)，导致系统流量不足，压力偏低。 （2） 回油管在液面上(回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气)，吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。

到此，以上就是小编对于液压缸控制阀密封点的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压缸控制阀密封点的1点解答对大家有用。