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1. 汽车液压换向阀工作原理

1、汽车液压换向阀工作原理

液压换向阀按换向阀所把持的通路数不共：二通、三通、四通和五通等。应用阀芯错阀体的绝对活动，使油路交通、闭断或变换油淌的方向，从而名隐液压履行元件及其驱动机构的承动、结束或变换运动方向。

原理就是改变供油方向，实现换向目的。比如一个两位四通换向阀，PTAB油口，AB连接执行机构的2腔，则P向A供油，B就通T回油，执行机构向某一方向运动；反之，P向B供油，A就通T回油，执行机构向相反方向运动。换向阀就是这个原理——切换供油方向。

图8-13 液动换向阀的工作原理 由于操纵液动换向阀的液压推力可以很大，所以这种阀的阀芯尺寸可以做得很大，故它可以用于较大的额定流量。当对液动滑阀的换向性能有较高要求时，可在液动换向阀的两端装设可调节的单向节流阀，用来调节阀芯的移动速度，以减小换向冲击及噪声。

换向阀的“位”是阀芯在阀体内停留的工作位置个数。也就是说这个阀有几种工作状态。例如二位阀或三位阀是指有两个或三个不同的工作位置。换向阀的“通”是是指换向阀本体上的有各不相同且与系统中不同油管相连接的接口个数。不同油道之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。

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