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1. 液压回路图分析

1、液压回路图分析

左图这是一个可以控制工进加速的液压系统设计 首先是电磁阀2，是常见的一个控制油缸的3位4通阀，左侧回油孔接一个7压阀，可以保证当油缸空载的时候也能保持不会自动下落。

第一种，用换向阀锁紧的回路。因受换向阀内泄漏的影响，采用换向阀锁紧，锁紧精度较低。如图1 第二种，用单向阀锁紧的回路。当液压泵停止工作时，液压缸活塞向右方向的运动被单向阀锁紧，向左方向则可以运动。只有当活塞向左运动到极限位置时，才能实现双向锁紧。

上图所示液压系统由两个溢流阀，一个机械换向阀、一个单向阀和两个油缸组成。最下边的溢流阀能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称 为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流。调节这个溢流阀能控制总系统的压力大小。

这是个闭式回路，容积调速，但画的很不严谨。依靠油泵斜盘的双向摆动，油泵上下两个油口交替是出油口和回油口，完成油缸的伸缩。油缸伸出时（油泵上端出油），因为无杆腔容积大，有杆腔容积小，油缸腔的回油量不足，油泵下端油口（回油口）出现真空，油箱的油通过单向阀C进入油泵作为补偿。

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