大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压动力单元换向阀块的问题，于是小编就整理了1个相关介绍液压动力单元换向阀块的解答，让我们一起看看吧。

1. 液压动力单元工作时油路走向?

1、液压动力单元工作时油路走向?

无杆腔进油工况：泵通过单向阀吸入油液，然后，泵输出的油经过单向阀进入无杆腔，同时分出一股压力控制油油把有杆腔的单向阀打开，此时，有杆腔压力油进过单向阀回到泵吸口，如果此时油缸负载超过泵出口溢流阀设定压力，溢流阀主阀芯开启，进行泄载，已防电机过载。

第一个：正常上升阶段：液压油通过球阀50进入，通过减压阀和电磁换向阀a端得电，在通过液控单向阀和双向节流阀接入油缸的无杆腔使油缸上升。第二个：轻载上升阶段：液压油的流向和控制与第一个阶段正常上升时一样，相当于了一个二级调压的功能C电磁铁的工作。

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件（如液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

将供油口连接到液压泵的出油口。由于单向液压马达只能实现单向旋转，因此必须根据油路的方向设置好供油口和回油口的位置。将回油口连接到储油箱的油管。由于单向液压马达只有一个方向上的油流，即从供油口到回油口，因此回油口应当直接连接储油箱，以便迅速排放液压马达内部的回油。

执行回路系统：主要由各执行机构（油缸）和指令及控制装置（电磁阀）组成。其功能是将进入管路 P的高压油按程序放到油缸的左腔或右腔中去，推动活塞杆执行动作。

到此，以上就是小编对于液压动力单元换向阀块的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压动力单元换向阀块的1点解答对大家有用。