大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压换向阀密封圈坏了的问题，于是小编就整理了1个相关介绍液压换向阀密封圈坏了的解答，让我们一起看看吧。

1. 油缸掉压是怎么回事？

1、油缸掉压是怎么回事？

外泄的故障分析：

活塞杆表面损伤。

密封圈边缘伤或老化。

管接头密封不严。

缸盖处密封不严。

由于排气不良，使气体绝热压缩造成局部高温而损坏密封圈。

缓冲装置处密封不严。

内泄的故障分析：1、缸孔和活塞因磨损致使配合间隙增大超差。2、活塞上的密封圈磨伤或老化。3、活塞与缸筒安装不同心或承受偏心负荷，使活塞倾斜或偏磨。4、缸孔径加工直线性差或局部磨损造成局部腰鼓形镗缸孔。

液压机压力之所以会下降，有许多的因素，比方有或许内部的调理阀的弹簧呈现了松动的状况，那么在这种状况之下，假如对整个设备进行加压的话，或许里边的液压阀的阀芯由于长期运用磨损，导致他们的一些液压油，在作业的进程傍边呈现走漏的状况，终究无法发生压力，因此才会呈现压力下降的状况。

油缸泄压的原因：一是液压油缸本身的密封圈损坏造成泄压，这时进油管的油泄露一部分进回油管，造成压力加不上或者泄压；另外一种是外围的阀密封性能不好造成的泄压，需要更换相应的电磁阀或者插装阀。1.密封圈老化磨损。

　　解决办法：重新设计密封结构或者密封圈

　　2.液压阀泄漏或液压阀弹簧断裂。

　　解决办法：更换液压阀。

可以修的，这个情况是油缸里面的油封坏了，导致油缸在不使用的过程中自己往下降，更换里面的油封就可以了，当然不排除换向阀的毛病，不过这种毛病很少出现，个人十几年的经验建议先换油封。

到此，以上就是小编对于液压换向阀密封圈坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压换向阀密封圈坏了的1点解答对大家有用。