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1. 换向阀那里的P和T口连在一起看不懂。谢过啦

1、换向阀那里的P和T口连在一起看不懂。谢过啦

P是进油口，T是回油口，A和B是液压执行元件（液压缸）的进油口或回油口。液压换向阀按换向阀所把持的通路数分为：二通、三通、四通和五通、六通等。应用阀芯错阀体的绝对活动，使油路交通、闭断或变换油淌的方向，从而使得液压履行元件及其驱动机构的承动、结束或变换运动方向。

液压换向阀体上p和t看电磁铁标识判断正反。根据查询相关公开信息显示，判断时成菱形分布在4个顶点，P与T相对，A与B相对。阀的外部有钢印或铸造标识，临近的就是对应的口，只要找到P，A，其对面的孔就是T和B。

六通换向阀是一种液压控制元件，它具有六个油路通道，用于控制液压系统中液压油的流动方向和流量。 在六通换向阀中，P代表进油口，T代表回油口。这两个油口分别用于油液的进入和流出，确保系统正常工作。

首先你要弄清楚你这个液压系统的原理。这个手动的三位四通换向阀是不是来控制提升臂举升的。假设是控制油缸提升的那基本接法如下 三位四通换向阀一般有个P口和一个T口，P口是进油口，即从齿轮泵出来的高压油路的接口，T口是三位四通换向阀的回油口，即直接连接散热器并回油箱的。

三位四通换向阀处于静止位置，此时进油口P与回油口T接通，而工作油口A和B则关闭。由于液压泵出口油液流向油箱，所以，这种工作位置称之为液压泵卸荷或液压泵旁通。 在液压泵卸荷情况下，其工作压力仅为三位四通换向阀的阻力损失，这并不引起系统发热。

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