本篇文章给大家谈谈液压管接头加热方法，以及液压管接头规格型号图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享液压管接头加热方法的知识，其中也会对液压管接头规格型号图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 冬天吊车液压油粘稠如何热车？

1、冬天吊车液压油粘稠如何热车？

冬季环境气温低，如果油箱内用的是46号以上的液压油则粘度会非常大，运动阻力也会变大。

如果打开油箱已经明显能看到液压油处于半流动结蜡状态时，则不应该启动设备。这时候启动设备会造成设备阻力过大，液压泵也会因为供油不畅造成早期磨损，同时整个液压系统动作缓慢，发卡，液压噪声也非常大，此时系统压力也特别高。溢流阀安全阀等很容易失效，造成爆管冲破密封圈等故障。

这时候想要启动设备，那么就得想办法为液压油箱加温。

油箱加温以后液压油可以恢复正常的流动性，这时候设备就可以启动了!加温的办法很多，但是不建议用明火只接烤，非常危险!所以可以考虑采用电热的办法来加温。例如采用机油加热棒，把机油加热棒放在液压油箱内为液压油加温。也可以采用电热风吹油箱底部，也可以采用烤车蒸汽炉的蒸汽来为油箱加热。具体采用哪种方式加热，哪个方便就来哪个，只要液压油温度上来以后，液压油自然就会恢复正常粘度，设备可以放心启动运转。

吊车夏天和冬天的液压油是不同的，如果冬天用夏天的液压油，会导致液压油变稠、凝固甚至是冻住，增大设备的负荷，使其难以正常运转。所以，如果你用的是夏天用的液压油，赶紧换成冬天用的HV或者HS低温液压油。
HV低温液压油的使用温度在-30℃以上，HS则在-30℃以下，各位可根据自己地区的温度进行选择。

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