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1. 自卸液压系统有何功用?其结构组成及工作原理是怎样的?

1、自卸液压系统有何功用?其结构组成及工作原理是怎样的?

农用车液压自卸系统均采用单作用油缸。所谓单作用就是压力油只能迫使活塞上升，不能迫使其下降，下降要靠货厢自身的重力。有些农用车为了缩短油缸的长度，便于结构上的布置，将油缸做成多级的。图3-146所示为一三级单作用油缸的结构。

自卸液压系统在农用车上的主要功用是实现货厢的自动倾斜，以便于快速卸载货物，提高工作效率。该系统主要由油泵、分配器、油缸以及油箱等关键部件构成。 油泵 自卸车辆所用的液压系统常配备齿轮油泵。这种油泵由一对相互啮合的齿轮和它们所嵌入的外壳组成。

自卸汽车液压的工作原理 举升状态 当举升车斗时，我们需要将气控阀向左扳转到举升的位置，接通系统气压与气控阀举升通道，系统气压通过气控阀流经限位阀从举升接口进入到举升阀内部。

液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整。液缸的活塞向下运动（既重物下降）。

自卸车液压系统的动力元件是液压泵，它可以将发动机的机械能转换成液压能。它是外啮合齿轮泵，最高压力一般在0Mpa左右，最高转速不超过2500转/分钟。

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