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1. 液压油缸怎么控制行程和压力

1、液压油缸怎么控制行程和压力

如果想要到达0.1mm这一程度，那么是要运用伺服阀和伺服液压缸的。当其节流阀全开的是能够经过速度=油泵排量÷油缸腔体截面积这一公式，来得到油泵排量的。并且也能够经过油泵类型来知道，而液压油缸腔体截面积，是能够很方便计算出来的。此外对液压油缸的调整，是能够经过节流阀，来进行调整的。

如果每个油缸都有光栅尺，那么液压同步的问题就很容易解决。每个油缸用一个伺服缸，随时开/停伺服阀就可以控制油缸行程，从而使各个油缸同步。即使油缸压力不一样，也无所谓，反正油缸走不远。

真正想解决压力和行程的任意调节，最好是设置压力传感器和行程传感器，监视油缸的压力和行程，并通过计算机-放大器-比例阀随时控制油缸的压力和行程。这种方式的精度最高，并且各种参数可以预先设置和无级调节。如果只需要控制几个压力点和行程点，也可以用压力继电器和接近开关。

液压缸的形成的控制说白了就是对进入液压缸内流量的控制，你可以做一个反馈系统来控制换向阀从而控制油缸的行程。比如在油缸行程的某点安装一个接近开关，当液压缸到达这个位置接近开光产生一个信号控制电磁阀的断开就可以达到控制行程的目的。

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