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1. 液压油缸 HSGK-50/32*100E-211 的设计结构标准

1、液压油缸 HSGK-50/32*100E-211 的设计结构标准

命长、更换方便。密封部位的设计是保证液压油缸性能的重要一环，对所选用的密封件，应使其压缩量和压缩率在合理范围内。限据液压油缸的工作条件和具体情况设置适当的排气、缓冲和防尘措施。在工作条件恶劣的情况下应考虑活塞杆的防护措施。

设计序列号 100缸内径 70活塞杆外径 e压力级别代号16mpa 4111前端法兰、杆端外螺纹、两端带缓冲、油口连接方式为内螺纹 1320 行程。油缸：液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。

第一个：缸径63，杆径50，行程100 第二个：缸径40，杆径20，行程60 但我的感觉不太对，也许是非标油缸。

HSG工程液压缸，卡键连接，缸径80，杆径45，额定压力16MPa，绞轴连接，杆端外螺纹，杆头耳环带衬套，有杆则带缓冲。

如果，油缸内径为60，使用压力为16MPa，那么，型号表示是为60*35*300-16MPa。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

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