本篇文章给大家谈谈液压油缸频繁补压怎么回事，以及液压油缸修复用什么方法好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享液压油缸频繁补压怎么回事的知识，其中也会对液压油缸修复用什么方法好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 液压系统不保压是怎么回事？

1、液压系统不保压是怎么回事？

1）液压机的各个控制阀出现泄漏，特别是与液压缸紧靠的换向阀的泄漏量大小，是造成是否保压的主要原因；

2）液压机的液压缸出现内泄漏和外泄漏，从而造成设备不保压故障。

解决方法：

采用不断补油的方法，在保压过程中不断的补足液压系统的泄漏，虽然此种方法较为消极，不过对于保压时间需要较长时，也是一种较为有效的方法之一。此种方法可以使液压机的液压缸压力始终保持不变。具体关于液压机补油的方法，可以采用小泵补油或者用蓄能器补油等方法，除此之外在泵源回路中有些方法也可以用于保压，比如压力补偿变量泵等泵源回路可以用于保压。分别为用小泵补油和用蓄能器的保压回路。

1、液压锁损坏不保压：液压锁是将两个液控单向阀布置在同一个阀体内称为双液控单向阀，当液压油缸不供油时，通过液压锁起到保压的作用，液压锁损坏可能会造成液压油缸不保压。

当然液压锁损坏的原因可能还是液压锁受到污染造成的失效。

2、密封件故障：如果发现是液压泵接头处漏油，可能是密封件存在泄漏。

密封件是防止液压缸泄漏的主要防漏原件。分为YX型、U型、V型、O形、格来圈、斯特封圈以及组合式密封圈，主要靠压缩量来密封，一旦密封圈错位或老化出现密封不严的情况就会出现液压油缸不保压的情况。

1、液压锁损坏不保压：液压锁是将两个液控单向阀布置在同一个阀体内称为双液控单向阀，当液压油缸不供油时，通过液压锁起到保压的作用，液压锁损坏可能会造成液压油缸不保压。

当然液压锁损坏的原因可能还是液压锁受到污染造成的失效。

2、密封件故障：如果发现是液压泵接头处漏油，可能是密封件存在泄漏。

密封件是防止液压缸泄漏的主要防漏原件。分为YX型、U型、V型、O形、格来圈、斯特封圈以及组合式密封圈，主要靠压缩量来密封，一旦密封圈错位或老化出现密封不严的情况就会出现液压油缸不保压的情况。

原因是液压泵不吸油、电机启动后，液压泵不吸油，其原因主要是液压泵转向不对或转速太低，有时也可能是吸油管没有插入到液压面以下。此类故障好检查，也较易排除。

液压泵漏油严重、液压泵泄露严重，造成流量下降，压力不足。此故障多半是由于液压泵磨损，配合间隙增大造成的。

1 负载要稳定,不能一会大一会小2 滑阀式换向阀本身不保压.因为有阀芯与阀体有相对滑动,必定有间隙3, 液控单向阀(或者其他单向阀式的保压阀)因为污染,阀芯与阀体有硬的杂质.密封不严. 4 因为温度影响,油液体积变化,带来密封部分压力变化,密封的油量越少,变化越明显5 任何阀都是理论上的绝对保压,长时间后还是有微小的泄漏

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